Foxwell NT301 Code Reader Nederlands

De Foxwell NT301 is ontwikkeld door de meest vooraanstaande geest van de industrie. Het is speciaal ontworpen om alle 10 OBDII-servicemodi te ondersteunen, inclusief live data, O2-sensortest en meer!

De Foxwell NT301 is ontwikkeld door de meest vooraanstaande geest van de industrie. Het is speciaal ontworpen om alle 10 OBDII-servicemodi te ondersteunen, inclusief live data, O2-sensortest en meer, op OBDII/EOBD-conforme auto’s, SUV’s, lichte vrachtwagens en minibusjes die sinds 1996 wereldwijd worden verkocht.

___________________________________________

Functies:
Wanneer de codelezer opstart, wordt het startscherm geopend. Dit scherm toont alle applicaties die op het apparaat zijn geladen.

• De volgende toepassingen zijn vooraf in de codelezer geladen:
• Diagnose: Leidt naar OBDII-schermen voor alle 9 generieke OBD-systeemtests.
• DTC Lookup: Leidt naar schermen voor het opzoeken van diagnostische foutcodes.
• Gegevens bekijken: Leidt naar schermen voor toegang tot geteste gegevensbestanden.
• Afdrukgegevens: Leidt naar schermen voor toegang tot de afdrukfunctie.
• Over: Leidt naar een scherm met informatie over de codelezer.
• Setup: Leidt tot schermen voor het aanpassen van standaardinstellingen aan uw eigen voorkeur bij gebruik van de codelezer.

OBDII/EOBD Activiteiten:
Met het OBD-II/EOBD-menu hebt u toegang tot alle OBD-servicemodi. Volgens de ISO9141-2-, ISO14230-4- en SAE J1850-normen is de OBD-toepassing verdeeld in verschillende subprogramma’s, genaamd ‘Service $xx’. Hieronder vindt u een lijst met OBD-diagnosediensten:

• Service $01: Verzoek huidige diagnostische gegevens van de aandrijflijn.
• Service $02: Verzoek om gegevens van het frame van de aandrijflijn te bevriezen.
• Service $03: Verzoek emissie gerelateerde diagnostische foutcodes.
• Service $04: Emissie gerelateerde diagnostische informatie wissen/resetten.
• Service $05: Verzoek emissie gerelateerde diagnostische foutcodes gedetecteerd tijdens huidige of laatste voltooide rijcyclus.
• Service $06: Voertuiginformatie opvragen Wanneer de OBDIIEOBD-toepassing wordt geselecteerd in het startscherm, begint de codelezer het communicatieprotocol automatisch te detecteren. Zodra de verbinding tot stand is gebracht, wordt een menu weergegeven met een lijst van alle beschikbare tests op de geïdentificeerde auto.

Menu-opties omvatten doorgaans:

• Codes lezen
• Framegegevens bevriezen
• Wis codes
• Live gegevens
• I/M-gereedheid
• Voertuiginformatie
• Maateenheid

Lees Foutcodes:
In het menu Codes lezen kunt u opgeslagen codes, wachtende codes en permanente codes in de regeleenheid lezen.
Typische menu-opties zijn:

• Opgeslagen codes
• Codes in behandeling
• Permanente codes

Diagnostische foutcodes die zijn opgeslagen in een regeleenheid worden gebruikt om de oorzaak van problemen of problemen met een voertuig te helpen identificeren. Deze codes zijn een bepaald aantal keren voorgekomen en duiden op een probleem dat gerepareerd moet worden.

Codes die in behandeling zijn, worden rijpingscodes genoemd die intermitterende fouten aangeven. Als de storing niet optreedt binnen een bepaald aantal rijcycli (afhankelijk van de auto), wordt de code uit het geheugen gewist. Als een storing een bepaald aantal keren optreedt, verandert de code in een DTC en gaat de MIL branden of knipperen.

Permanente codes zijn foutcodes die zijn “bevestigd” en worden bewaard in het niet-vluchtige geheugen van de computer totdat de juiste monitor voor elke foutcode heeft vastgesteld dat de storing niet langer aanwezig is en de MIL niet aanstuurt. Permanente storingscodes worden opgeslagen in een niet-vluchtig geheugen en mogen niet worden gewist door diagnostische diensten of door de stroom naar de ECU te onderbreken.
Wis Foutcode:
Met het Wis Codes-menu kunt u alle huidige en opgeslagen foutcodes van de regelmodule wissen. Geeft ook alle tijdelijke ECU-informatie weer, inclusief stilstaand beeld. Zorg er dus voor dat het geselecteerde systeem volledig wordt gecontroleerd en onderhouden door technici en dat er geen essentiële informatie verloren gaat voordat de codes worden gewist.
Live-Data:
Met het Live Data-menu kunt u real-time PID-gegevens van de elektronische regelmodule bekijken, opnemen en afspelen.

• Menu-opties omvatten doorgaans:
• Gegevens bekijken
• Gegevens opnemen
• Afspeelgegevens
  • View Data: Met de functie Gegevens bekijken kunt u de PID-gegevens van de elektronische regeleenheid van het voertuig in real-time bekijken, inclusief sensordata, bediening van schakelaars, solenoïdes en relais. Menu-opties omvatten doorgaans:
    • Volledige gegevens
    • Aangepaste gegevens
    • Maateenheid

Data Opnemen:
De functie Gegevens opnemen wordt gebruikt om PID’s vast te leggen om intermitterende rijproblemen te helpen diagnosticeren die met geen enkele andere methode kunnen worden vastgesteld.

• Menu-opties omvatten doorgaans:
• Volledige gegevens
• Aangepaste gegevens
• Maateenheid

Afspeelgegevens:
De afspeelgegevens worden gebruikt om opgenomen PID-gegevens af te spelen.
Freeze Frame:
Het Freeze Frame-menu geeft de gegevens van het stilstaande beeld weer, een momentopname van kritieke voertuigcondities die automatisch worden geregistreerd door de boordcomputer op het moment van de DTC-set. Het is een goede functie om te helpen bepalen wat de fout heeft veroorzaakt.
I/M-gereedheidsstatusgegevens Lezen:
Met de optie I/M Readiness kunt u een momentopname bekijken van de werking van het emissiesysteem op OBDII/EOBD-voertuigen.

I/M Readiness is een handige functie die wordt gebruikt om te controleren of alle monitoren in orde zijn of N.v.t. De computer van het voertuig voert tests uit op het emissiesysteem tijdens normale rijomstandigheden. Na een bepaalde hoeveelheid rijtijd (elke monitor heeft specifieke rijomstandigheden en benodigde tijd), bepalen de monitoren van de computer of het emissiesysteem van het voertuig correct werkt.

Wanneer de status van de monitor is:

• OK: Er is voldoende gereden met het voertuig om de monitor te voltooien.
• INC (onvolledig): Er is niet genoeg met het voertuig gereden om de monitor te voltooien.
• Nvt (niet van toepassing): Voertuig ondersteunt die monitor niet.

Er zijn twee soorten I/M-gereedheidstests:

• Sinds DTC’s gewist: Toont de status van de monitoren sinds de DTC’s voor het laatst zijn gewist.
• Deze rijcyclus: Toont de status van monitoren sinds het begin van de huidige rijcyclus.

Hieronder vindt u een lijst met afkortingen en namen van OBD II-monitoren die door de codelezer worden ondersteund:

• Misfire Monitor
• Fuel System Monitor
• Comprehensive Components Monitor
• Catalyst Monitor
• Heated Catalyst Monitor
• Evaporative System Monitor
• Secondary Air System Monitor
• Air Conditioning Refrigerant Monitor
• Oxygen Sensor Monitor
• Oxygen Sensor Heater Monitor
• Exhaust Gas Recirculation System Monitor

O2 Monitor Test:
OBD II-voorschriften vereisen dat bepaalde voertuigen zuurstof (O2) -sensoren bewaken en testen om brandstof te isoleren en emissie gerelateerde fouten. De functie O2-monitortest wordt gebruikt om de testresultaten van de voltooide O2-sensoren op te halen.
De O2-monitortest is geen test op aanvraag. O2-sensoren worden niet getest wanneer ze worden geselecteerd via het menu, maar worden getest wanneer de bedrijfsomstandigheden van de motor binnen de gespecificeerde limieten vallen.
Boordmonitortest:
De functie On-Board Monitor Test is handig na onderhoud of na het wissen van het geheugen van een voertuig-ECU. Het ontvangt testresultaten voor emissie gerelateerde aandrijflijncomponenten en -systemen die niet continu worden gecontroleerd voor niet-CAN-voertuigen. En voor CAN-voertuigen ontvangt het testgegevens voor emissie gerelateerde aandrijflijncomponenten en -systemen die wel en niet continu worden gecontroleerd. Het is de voertuig fabrikant die verantwoordelijk is voor het toewijzen van test- en component-ID’s.
Componenttest:
Met Component Test kan de codelezer de werking van voertuigcomponenten, tests of systemen controleren.
Voertuiginformatie Aanvragen:
Voertuiginformatie maakt het mogelijk om het VIN-nummer van het voertuig, de kalibratie-ID(‘s) op te vragen die de softwareversie in de voertuigregelmodule(s) identificeren, de kalibratie verificatienummers (CVN(‘s)) en het volgen van de prestaties tijdens gebruik op modeljaar 2000 en nieuwere OBD II-compatibele voertuigen.
CVN’s zijn berekende waarden die vereist zijn door OBD II-regelgeving. Ze worden gerapporteerd om te controleren of emissie gerelateerde kalibraties zijn gewijzigd. Er kunnen meerdere CVN’s worden gemeld voor een controle module. Het kan enkele minuten duren om de CVN-berekening uit te voeren. Prestatietracking tijdens gebruik volgt de prestaties van belangrijke gereedheid